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  • 玻璃窑炉常见维修要点 点火烤窑是玻璃熔窑窑衬完成后,熔窑砌筑完毕后,将窑炉温度由常温逐步升高到正常生产温度的过程,称为烤窑。是熔窑运行前必须经过的一个环节。烤窑对延长熔窑使用寿命还是提高玻璃产品的产量、质量都具有重大的意义。以下是在烤窑的过程中容易出现的问题以及处理方法。①大碹碹砖的下沉在烤窑过程中,熔窑大碹的个别碹砖有时有下沉现象,原因多是碹砖规格不一、大小头倒置、泥缝过大或松拉条太多等造成的。当发现个别碹砖有下沉现象时,用事先备好的薄铁板卡住;如下沉严重,已超过碹厚的一半时,需要从上面再补一块碹砖。②大碹跑偏、凸起或出现纵向裂缝这种情况一般是由于实际升温太快、松拉条不及时或不均匀、大碹两侧温度不一致,以及结构上的问题等原因造成。一旦出现这种情况,除立即调整拉条松紧程度外,还可在大碹凸起的地方压砖、压铁块,使碹复原。同时,要仔细检查原因,如小炉斜坡碹和平碹之间的膨胀缝是否卡有杂物,以便采取必要的措施,彻底杜绝上述现象的重复发生,目前由于烤窑队伍专业化,上述现象不容易出现。③莫来石砖或锆刚玉砖炸裂一般在过大火后,由于升温过急,易使电熔耐火材料在1100~1200℃炸裂。为了减少炸裂,需严格按照升温计划升温,特别是过大火后,升温一定不可太快。特别是在冬季温差大的季节,可以考虑池壁外侧漏出部分用硅钙板临时遮挡,待池壁内外传导传热完全均匀后再取下,不失为一种有益的做法。④熔窑铁件损坏在烤窑时,熔窑铁件最易损坏的部位是小炉斜坡碹拉条、蓄热室纵向拉条、大碹纵向拉条、胸墙及小炉平瑄端头顶丝等处。⑤根据窑内温度和大碹膨胀情况松拉条在松拉条时,应考虑到老碹放水降温后大碹的下沉情况,或者新碹在拆除碹胎后,大碹下沉的程度。烤窑时,由于升温则砌体膨胀而松拉条,碹的跨度增大。如果保持碹的弧度不变,则碹股要随跨度的增大而适当增高,这是正常现象,一般大碹升高50~60mm,有时升高100mm。在升温结束后,一定要上紧拉条。由于硅砖的可逆反应,新碹旧碹要同等对待。⑥烟道不严密由于烟道不严密,漏入空气则影响废气烟道温度。这个问题最好在点火烤窑前解决,细致地对烟道系统进行检査,发现漏风处就要堵严,特别是废热锅炉进出口闸板、助燃风闸板、烟道扒灰坑等一定要堵严。如烤窑过程中发现漏风,尽可能用泥灰抹严。⑦熔化部末端的工字钢立柱往卡脖方向严重倾斜这是由于反瑄找平砖以下部分没有留设膨胀缝造成的。解决的方法是在卡脖处横放一工字钢梁,挡住山墙,同时卡脖前后两边的山墙用钢立柱顶上,以防止过度变形。⑧升温过快容易引起蓄热室墙体变形蓄热室烘烤中应注意,烤窑前仔细检査各胀缝中是否有堵塞物影响砌体自由膨胀,特别是碹与墙体的间隙,此外就是隔墙胀缝问题。升温前能保温的部位采取临时保温,尽量减少内外温差,升温一定要均匀缓慢,绝不能局部过热而剧烈膨胀造成砌体拉成裂缝而影响寿命,尤其要注意过大火后升温过快墙体易变形。

    玻璃窑炉常见维修要点

  • 热弯玻璃加工的技术要求、性能与特点 玻璃在现代得到广泛运用,一直是市场需求量较大的产品。通过使用特定的处理手法,我们既能够使玻璃的特性充分发挥,又能够弥补其缺陷,不再受制于玻璃的天然属性。例如夹胶玻璃不但能够隔热保温,而且碎片不会飞溅伤人,安全可靠。接下来我们将介绍热弯玻璃加工的技术要求,以及钢化热弯玻璃性能与特点。热弯玻璃加工的技术要求:热弯玻璃从形状上分类,可分为单一弯、折弯、复合弯三大类。对于单一弯的建筑玻璃来说,玻璃热弯是相对容易的。但许多厂家往往在制品的离直线边大致150mm的曲线边处,不能与模具很好地吻合,有的都超过了标准要求,造成安装困难。解决这个问题,首先要求热弯炉的电加热布置要合理,能够实现局部加热,制品的放置方向要与电热丝方向一致。折弯热弯玻璃常见的有水族馆玻璃和柜台玻璃,折弯玻璃主要的技术难点是直线边弯曲、折角处易出现模痕等缺陷。因此弯玻璃也很常见,例如球形玻璃、转弯的拱形走廓、玻璃洗手盆等,这种玻璃在热弯操作上要求有很高的技术水平,制作准确的模具,有的需要专业的热弯炉才可完成。钢化热弯玻璃性能与特点:1、安全性:合格的钢化玻璃碎时,其碎片很小,50mmx50mm面积内碎片片数不少于40个,其碎片断面与表面基本垂直,没有锋利的尖角,不会对人构成伤害。2、抗冲击强度:承受1040g钢球自1米高的自由落体冲击不破碎。3、抗弯强度:抗弯强度可以达到200Ma。4、光学性能:玻璃的光学性能在钢化过程中不发生变化。用途:广泛应用于建筑,汽车,船舶,飞机,仪器,仪表及家俱等。钢化玻璃执行标准:钢化玻璃:GB/T9963-1998《钢化玻璃》幕墙玻璃:GB/17841-1999《幕墙用钢化与半钢化玻璃》热增强玻璃:Q/YH27-1999《热增强玻璃》

    热弯玻璃加工的技术要求、性能与特点

  • 行业标准JGJ/T151《建筑门窗玻璃幕墙热工计算规程》 (修订)编制组成立暨第一次工作会议召开 日前,由广东建科院作为主编单位的行业标准JGJ/T151《建筑门窗玻璃幕墙热工计算规程》(修订)召开了编制组成立暨第一次工作会议,会议在广东建科院举行。编制组成立会议由住建部建筑环境与节能标委会主持,住房和城乡建设部标准定额研究所副研究员刘彬、广东建科院副总经理杨仕超及编制组其他成员共计20余人参加了此次会议。杨仕超代表广东建科院致欢迎辞,他对主管部门、参编单位及编制组成员所给予的大力支持表示感谢,并对《规程》的重要性及主编单位标准修订工作情况做了具体阐述,杨仕超表示,广东建科院具有较丰富的标准编制经验,有信心与与会单位一起按时、保质完成《规程》的修订任务。对于本次标准修编,主管部门高度重视,住房和城乡建设部标准定额研究所副研究员刘彬发表讲话,他强调《规程》修订的重要意义,并对修订工作提出了具体的指导意见和工作要求,希望编制组能够按时完成修订工作,切实有效指导我国建筑门窗玻璃幕墙工作。接着,标委会宣读了《规程》编制组成员名单,宣布编制组正式成立。随后召开的《规程》编制组第一次工作会议由杨仕超主持。杨仕超向编制组介绍了《规程》修订准备工作及修订的重点难点内容,并主持讨论了《规程》的定位、任务分工、进度计划及下一步工作安排等。会上形成了统一的修订意见以及分工安排,为后续的标准修订工作奠定了基础。

    行业标准JGJ/T151《建筑门窗玻璃幕墙热工计算规程》 (修订)编制组成立暨第一次工作会议召开

  • 全国浮法玻璃在产生产线及元明粉用量统计 最新统计,全国浮法玻璃生产线共计299条,在产243条,日熔量共计160785吨,元明粉用量约36450吨/月。上周复产1条,停产1条,改产1条浮法线。前期计划停产的本溪玉晶二线因沙河地区玻璃生产线停产,而放弃冷修计划。短期内不做冷修打算,继续生产。目前国内浮法玻璃市场产销尚可,受产能缩减影响,局部区域价格继续提涨。周末以来玻璃现货市场继续对沙河地区生产线停产事件进行炒作。生产企业不予余力地频繁发布消息,小幅上涨价格,以提振市场信心。部分地区贸易商也在增加采购量,以期较好的效益。下游加工企业对现货价格上涨的抵触情绪日益增加。目前了解前期玻璃价格涨幅基本没有传导到下游房地产市场,而由加工企业自己承担。

    全国浮法玻璃在产生产线及元明粉用量统计

  • 如何防止夹丝玻璃生锈? 夹丝玻璃是我们在日常生活中经常看见的,在门窗、隔断、橱柜等等领域都会使用。如今市面上的夹丝玻璃也是层出不穷,但是大家都知道,铁丝是会生锈的,那么我们要如何防止这种夹丝玻璃生锈呢?1、包装时,夹丝玻璃需要采用集装箱、集装架或者木箱包装,每片玻璃都要单独用塑料袋或纸包装,为了避免划伤,还需要用轻软的材料填实,包装箱外面标明“朝上、小心轻放”等字样。2、防火夹丝玻璃在运输时,玻璃不得平放或斜放,长度方向应与车辆运输方向相同,并有防雨设施。玻璃在搬运时,应避免与硬物碰撞,以免损坏玻璃。暂时不用的产品应贮存在干燥的室内,要竖立放置在A字货架上,与垂直面成5-100倾斜,并用绳子固定好。3、防火夹丝玻璃安装前应避免高温曝晒、高温雨淋等气候环境,施工现场的玻璃要贮存在通风、干燥的地方,遇到天气突变、大雨时施工人员应及时检查现场,防止玻璃包装箱浸水而造成夹丝玻璃边部渗水变色。4、防火夹丝玻璃在安装过程中切忌野蛮安装,轻拿轻放、用力均匀。窗框应选用精度高的、不易生锈的产品,同时应充分考虑玻璃和框架材料的热膨胀系数的不同,留有余地。玻璃和窗框的尺寸要匹配,玻璃宜小不宜大,但又要使玻璃咬口深度与窗框槽深度符合要求。采用四面装框的方式,在设计时要考虑易于迅速排除雨水和结露水。保持玻璃干燥。5、金属框架不能直接与玻璃接触,玻璃与框架间应选用优质的密封材料充填,并注意密封材料与PVB膜的相溶性。建议采用有机硅橡胶或聚硫橡胶类密封材料。安装设计、施工操作要符合国家强制性行业标准JGJ113-97的规定要求。

    如何防止夹丝玻璃生锈?

  • 吴贲华:中国高端安全玻璃行业的引领者 吴贲华,江苏铁锚玻璃股份有限公司董事长、总经理,国家高层次人才特殊支持计划领军人才,江苏省科技企业家,江苏省有突出贡献中青年专家,南通市改革开放40周年优秀企业家。■他肩负民族制造业使命,带领团队用一流的技术打破国外轨道交通高端安全玻璃技术壁垒及产品垄断,填补国内空白;他参与行业内10项国家标准制定,企业获100多项专利授权,让企业成为行业的标杆。“其实这么多年,要说我的成绩,真的很简单,就是因为这20多年来,我只想着如何去做好满足客户需要并超过客户预期的每一块安全玻璃。”吴贲华常说。二十多年前,他从接手一家生产低端汽车用车玻璃的校办企业起步,把一家已经陷入困境的小企业一步步发展至今。现在铁锚所研发生产的轨道交通高端安全玻璃在技术上填补了国内空白,达到国际先进水平,成为国内相同领域特种玻璃销量最大的民营企业。2001年,创业之初,吴贲华以真诚的合作态度和过硬的产品质量,开拓并占据了一汽解放、中国重汽、南京跃进、福田汽车、江淮汽车等车企的卡车玻璃市场,夯实了企业生存的基础。2005年,吴贲华敏锐意识到,家用微型车市场即将迎来迅猛的产业增长期,果断投入大量资金改造设备,引进关键技术和管理人才,使铁锚玻璃成为上汽通用五菱、长安汽车、合肥昌河乘用微型车等车企的战略供应商。目前公司汽车玻璃在国内的卡车、微型车这一细分市场领域的占有率仍保持在30%以上。2006年,随着国家鼓励公共交通产业政策的调整,中国轨道交通建设进入快行线,新一代高速列车将全面取代绿皮车。吴贲华认为,没有自主可控的技术,企业不可能做大做强。他主动承担起自主研发新一代高速动车前风挡玻璃的艰巨任务。两年内,吴贲华与他的团队先后成功研发了时速200公里、250公里、380公里、500公里高速列车前风挡玻璃,打破了国外对我国高速列车高端安全玻璃技术壁垒及产品的长期垄断,成为当时铁道部指定的国内唯一动车组风挡玻璃供应商。2009年,吴贲华带领团队又开发出高速动车侧窗玻璃总成件、内饰玻璃以及行李架总成系列产品,产品销往韩国、美国、澳大利亚、德国、法国等欧洲市场及国家。当前在时速200公里以上的机车前挡产品中,铁锚玻璃国内市场占有率达80%以上,去年企业销售20亿元,利税1.5亿元。2010年,吴贲华投资5亿元,在海安高新区新建220亩厂区并成立江苏铁锚明信交通科技有限公司,全面引进国际高端技术人才、技术和管理团队,投入十多条自动化流水生产线和先进的生产、检测设备,实现汽车天窗市场国产化的弯道超车,打破了国外天窗巨头对国内中高端天窗系统的行业的垄断。铁锚生产的汽车用天窗总成,主要服务上汽、一汽、二汽、广汽、吉利等近10多家国内知名品牌,其中汽车全景天窗项目,是铁锚玻璃发展的重点项目之一。“目前已建生产线6条,年产达到150万套。到2022年,铁锚玻璃天窗总成有望进入中国天窗市场主流供应商前列。”吴贲华信心满满。面对国外企业对中国高新技术产品的封锁和限制,2013年,吴贲华斥巨资牵头组建华东地区最大的鸟撞试验室,将试验时速由原来600公里/小时提升至1000公里/小时;同时成立新材料研发团队和试验中心,成功研制出自变色智能玻璃、TM1000等具有高科技含量的新材料;2015年,与西北工业大学建立结构冲击力学联合实验室,该实验室成为中国商飞指定的鸟撞试验基地。C919大飞机拥有自主知识产权,吴贲华带领团队承担了该机驾驶舱所有玻璃国产化研发任务,并已开始交付使用。在研发技改投入上,吴贲华从来都是说到做到。他说,企业再困难也不能在研发投入上克扣。2013年以来,铁锚玻璃每年的研发投入超过销售额的5%。成功开发新产品、新技术30多项;成功申请专利100多项。荣获国家重点新产品奖4项、江苏省科技进步二等奖1项,江苏省科技进步三等奖1项。2017年,铁锚又新上防火玻璃、汽车用电机、船用玻璃等5个项目,完成技改设备投入2.6亿元。2018年,铁锚玻璃被国家工信部授予“轨道交通玻璃全国单项冠军示范企业”称号。吴贲华说:“铁锚保持勇立行业前列的态势,从现在起,需要做好三件事,一是借助于轨道交通、飞机、智能玻璃技术平台,不断优化汽车玻璃现有产品,持续创新‘互联网+汽车玻璃’,引领未来汽车安全玻璃产业新发展。二是继续大力发展高铁、动车、飞机玻璃,巩固高铁、动车玻璃行业领先地位,推动飞机玻璃大批量投产列装;三是加大防火玻璃、智能玻璃、机电产品的研发力度,早日实现新产品、新项目的产出。”一块玻璃的故事还远未结束,“汽车、高铁、飞机……庞大的交通高端安全玻璃市场中还有哪些子领域值得去探索?在这之后,下一个未开发的市场机遇又在哪里?”这是在闲暇之余,吴贲华常常思考的问题,也是激励铁锚人不断探索,不断前进的持续动力。

    吴贲华:中国高端安全玻璃行业的引领者

  • 中建材董事长宋志平分享企业经营管理之道及企业背后的故事 宋志平从北新建材一名车间技术员,到成为厂长、总经理、董事长,23年间,在宋志平的带领下,北新建材从一家濒临破产的公司跃升为全球最大的石膏板企业和新型建材企业。此后,他临危受命,担任中国建材董事长,大刀阔斧改革,将困难重重的企业带至全球最大建材制造商,旗下有著名玻璃企业凯盛集团。他曾同时身兼中国建材集团和国药集团两家央企董事长,并将两家企业先后带进世界500强行列。1979年,大学毕业的宋志平被分配到北京的北新建材担任技术员。1993年,宋志平升任北新建材厂长。然而,当时的北新建材困难重重,面临着资金紧张、原料紧张、运输紧张等诸多困难。加上当时国有企业机制不灵活等带来的管理问题,企业几乎无法正常运转。回忆起当时的情况,宋志平说,当时很重要的一个问题是员工的思想观念还没有适应市场,“已经市场化了,可是我们的员工还停留在原来国有企业的那种大锅饭、铁饭碗思想上。因为国家已经把我们推下海了,但是员工还认为我们生是国家的人,死是国家的鬼。”员工思想与现实的冲突,成为阻碍企业发展的一道障碍。如何让员工理解市场经济,理解市场经济下企业与国家的关系,在宋志平看来,这至关重要。“点燃员工心中的火”,宋志平下定决心。怎样才能点燃员工心中的火?宋志平拿出了实实在在的方案,“今后我们房子年年盖,工资年年涨”。宋志平说,“我觉得最最重要的是员工的积极性,企业归根到底是人,人的关键是员工的心,心里关键是员工的激情。如果你能够调动起这个东西来,任何困难险阻都能够渡过。”今天的北新建材从一家规模很小、危机重重的企业,逆转为现在全球最大的石膏板企业和新型建材企业,2017年营业收入、税后利润、市值分别超过110亿、23亿、400亿。2002年,正当北新建材风生水起的时候,北新建材母公司中国建材遇到了重重困难,宋志平临危受命,被调往中国建材担任总经理。回想起履新中国建材总经理的第一天,宋志平用“戏剧化”一词来形容。在当天的履新大会上,有两件事令他至今难忘。一是办公室主任在大会上递上来一张纸条,法院冻结中国建材资产的通知书,“我还没有讲话呢,我看了一下,把纸背过去,别影响我的心情”,宋志平说,在这样的背景下,他发表了自己的“施政演说”。“所以有时候你会去想,现实中的事情比电影里面还要戏剧化。”回忆过往,宋志平感慨道。另一件让宋志平记忆深刻的是,监事会主席在会上说,中国建材作为一家央企,应该做到建材行业第一,如果做不到,就没有存在的价值。资产冻结加上上级的高要求,宋志平面临巨大压力。两面煎熬之下,宋志平痛下决心,要果敢地迈向市场,最终他提出了“央企市营”的经营战略,“虽然是中央企业,但是我要市场化经营”。当下市场化经营已然成为常态,但在十几年前却需要壮士断腕的勇气和胆量。在宋志平的带领下,中国建材进行了股份制改革,对企业领导进行职业经理人改造,脱掉他们的“黄马褂”。同时,引进市场化机制,在用工制度、人事制度以及分配制度等方面进行改革。“我们不要等靠要,我们和民营、外资同台竞技,我们不要吃国家的偏饭,想都不要想,我们完全是一个企业。只不过是说国家是我们的出资人,”宋志平说。在一系列的改革和并购重组中,中国建材逐步摆脱了困境,从年营收20多亿元增长为年营收近3500亿元,跃居全球最大的综合性建材产业集团。讲到自己作为央企领导人的身份,宋志平并不赞成把他当成是有级别的干部来看待,而是当成企业家来看待,他自豪地说,我是国企企业家。他认为企业家的特质是创新、坚守、责任,并创造财富,和企业的所有制没有关系。回首企业改革之路,宋志平坦言自己并不喜欢改革,穷则思变。“这个世界上没有人天生喜欢改革,改革是被迫的,改革是倒逼的。时代在发展,改革的思路也在不断演进。谈到当下的国企改革动力,宋志平直言,“要让国企员工买得起房”。“北京的房价是多少了?一个大学毕业生,如果他来到中国建材,他现在的工资什么时候才能买上一套房子?这样的话改革的动力就又有了”,宋志平解释道。然而,在宋志平看来,要想提升员工的收入买得起房,不能只靠提升工资收入。这样一来,企业要改革分配机制,引入共享机制,“要给员工,给经营者分一部分财富,这是我们今天要做的”,宋志平说。究竟应该如何改革?宋志平提出三点方法。首先在企业中搞员工骨干持股,给员工一些股权。第二,经理层股票计划,对上市公司来讲,应该给经理层一些股票增值权、期权或者限制性股票。第三,科技分红和超额利润分红权。企业有了利润,应该给提供科技贡献的员工分红,此外,超额利润这块也要分一些给广大员工。“我们今天去看这个财富,一方面要分给所有者,因为他提供了投资,第二要分给经营者,同样一个企业,好的经营者和差的经营者,企业的效益是天壤之别的,所以要承认经营者、企业家在创造财富过程中所特有的价值,同时要给广大的技术人员和广大的员工也分一块”,宋志平进一步阐释道。新中国成立70年来,中国从积贫积弱一步步迈向繁荣富强。回望过去70年的发展,宋志平将其分为两个阶段来观察,即改革以前的30年和改革以后的40年。改革以前的30年,中国建立了自己的工业体系,机械制造业、汽车制造业等打下了坚实的基础。改革开放以后,中国引进了技术、外资、管理模式等,实现了经济的迅速发展。“改革开放确实促进了中国企业的发展,促进了中国企业管理上的进步。就拿创新来讲,我们从最早的模仿创新,到现在集成创新和自主创新,从跟跑到并跑到领跑,这个发展变化是很快的”,宋志平说。展望未来中国经济发展的动力,宋志平认为依然是“改革开放”。他表示,今天的中国,仍然处在和世界互相学习、互相交流以及互相融合的阶段,中国要继续改革适应新的变化。

    中建材董事长宋志平分享企业经营管理之道及企业背后的故事

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